辅助驾驶≠自动驾驶 行车安全不能“放手”
近年来，放手搭载辅助驾驶功能的辅助车辆越来越普及，有的驾驶武汉渣土办新闻网驾驶人却误把辅助驾驶当成自动驾驶，行车过程中开启辅助驾驶功能后双手就脱离方向盘，≠自甚至去做其他与驾驶无关的动驾事情，给行车安全埋下不小隐患。驶行
近日，车安在沪昆高速湖南邵阳段，放手一辆小车在行驶过程中，辅助武汉渣土办新闻网突然向左偏移撞击中央护栏，驾驶车辆和护栏均有不同程度受损。≠自
原来，动驾驾驶人刘某在行驶途中水瓶掉落到副驾座位下，驶行随后，车安他打开车辆辅助驾驶后，放手便弯腰去副驾拾取水瓶，导致事故发生。
交警对驾驶人刘某的违法行为进行批评教育，依法判定其承担此次事故的全部责任。交管部门提醒，目前我国市场上销售车辆搭载的均为L2级辅助驾驶系统，驾驶人始终是行车安全的第一责任人。
公安部交通管理局事故预防和处理指导处副处长 周芬：驾驶人在使用汽车辅助驾驶功能时，如果脱眼、脱手，这都属于交通违法行为，不仅存在严重的交通安全风险，而且一旦发生交通事故，还面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。在此提示广大驾驶人在使用汽车辅助驾驶功能时切不可过度依赖，驾驶人应全程保持手不离盘，眼不离路，脚不离刹，确保车辆随时可控。
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